A Ponte Hercílio Luz foi inaugurada em 13 de maio de 1926, após quatro anos de construção. Projetada pelo engenheiro norte-americano David Bernard Steinman, ela foi erguida com tecnologia de ponta para a época, utilizando o sistema de ponte pênsil com barras de olhal, um dos mais modernos do mundo nos anos 1920. Com 819,5 metros de comprimento (sendo 339 m de vão central), ela se tornou, no momento da inauguração, a maior ponte pênsil do MUNDO no tipo dela e permanece até hoje como a maior ponte pênsil do BRASIL. Além de sua grandiosidade técnica, a construção da ponte representou um enorme esforço financeiro para Santa Catarina: o custo da obra consumiu praticamente o equivalente a duas vezes o orçamento anual do Estado na época.

Para Floripa, a ponte foi muito mais que uma obra: ela representou progresso, conexão com o continente e a superação do isolamento logístico da Ilha de Santa Catarina! Hercílio Luz (o governador que dá nome à ponte) idealizou o projeto justamente para facilitar a circulação de pessoas, alimentos e serviços, preparando a cidade para crescer.

Mas o tempo não foi muito gentil com ela… Ao longo dos anos, a ponte enfrentou problemas estruturais, deixando de receber veículos em 1982. Em 1982, por causa de problemas sérios de segurança, a ponte teve de ser fechada para veículos, e começou então uma novela de décadas! A restauração virou uma das maiores já feitas em uma ponte na América Latina: troca completa das barras de olhal, reforço de fundações, substituição de longarinas, revisão geral das peças metálicas, pintura industrial… praticamente uma nova ponte sobre a antiga.

Finalmente, em 30 de dezembro de 2019, depois de muita espera, a ponte foi reaberta totalmente restaurada. Hoje, ela está 100% revitalizada, aberta para pedestres, ciclistas e eventos especiais (e mais fotogênica do que nunca)! Nos fins de semana, a ponte também é fechada para carros, permitindo que pedestres e ciclistas passeiem livremente por ela e aproveitem a vista com mais tranquilidade.